EINFLUSS DES REIFENS AUF STRASSENBEANSPRUCHUNG UND ROLL-WIDERSTAND = INFLUENCE DU PNEU SUR L'USURE DE LA COUCHE DE ROULEMENT ET SUR LA RESISTANCE AU ROULEMENTMITSCHKE M.1981; KAUTSCH. GUMMI, KUNSTST.; ISSN 0022-9520; DEU; DA. 1981; VOL. 34; NO 7; PP. 571-574; ABS. ENGArticle

STABILITAET IANGSAM FAHRENDER KRAFTFAHRZEUGE AN EINEM LEITKABEL = STABILITE LATERALE A BASSE VITESSE DES VEHICULES A MOTEUR CONTROLES PAR UN SYSTEME DE GUIDAGEMITSCHKE M.1975; VEHIC. SYST. DYNAM.; NETHERL.; DA. 1975; VOL. 4; NO 1; PP. 43-54; ABS. ANGL.; BIBL. 11REF.Article

WICHTIGE DATEN FUER DIE KURSHALTUNG VON KRAFTFAHRZEUGEN. = DONNEES IMPORTANTES POUR LA TENUE DE ROUTE DES VEHICULES ROUTIERSMITSCHKE M.1978; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1978; VOL. 80; NO 6; PP. 263-270; ABS. ANGL.; BIBL. 7 REF.Article

VERMINDERUNG DER VERTIKALEN STRASSENBEANSPRUCHUNG DURCH SCHWERE NUTZFAHRZEUGE = REDUCTION DE LA SOLLICITATION VERTICALE DES ROUTES PAR DES VEHICULES UTILITAIRES LOURDSMITSCHKE M.1979; AUTOM.-INDUSTR.; DEU; DA. 1979; VOL. 24; NO 1; PP. 19-26; ABS. ENG/FRE; BIBL. 12 REF.Article

KRAFTFAHRZEUG-FAHRER-AKTIVE SICHERHEIT. = SECURITE ACTIVE CONDUCTEUR-VEHICULEMITSCHKE M.1977; AUTOM.-INDUSTR.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 22; NO 3; PP. 29-32; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 20 REF.Article

MOTOR - KENNUNGSWANDLER - KRAFTSTOFFVERBRAUCH = ENGINE - TRANSMISSION - FUEL CONSUMPTION = MOTEUR - TRANSMISSION - CONSOMMATION DE CARBURANTMITSCHKE M.1981; ATZ. AUTOMOBILTECH. Z; ISSN 0001-2785; DEU; DA. 1981; VOL. 83; NO 1; PP. 27-30; ABS. ENG; BIBL. 3 REF.Article

1. IFF-TAGUNG IN BRAUNSCHWEIG. = PREMIER CONGRES DE L'INSTITUT DE TECHNIQUE AUTOMOBILE A BRUNSWICKMITSCHKE M.1976; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 78; NO 12; PP. 549-551; ABS. ANGL.Article

Fahrverhalten von Personenkraftwagen auf unebener Strasse = Performance des automobiles sur des routes irrégulières = The performance of passenger cars on uneven roadsMITSCHKE, M.ATZ. Automobiltechnische Zeitschrift. 1983, Vol 85, Num 11, pp 695-698, issn 0001-2785Article

VERFAHREN ZUR PRUEFUNG DER FAHRDYNAMISCHEN KOMPATIBILITAET VON PKW UND WOHNANHAENGER = METHODE DE CONTROLE DE LA COMPATIBILITE DYNAMIQUE DE TRACTION ENTRE VOITURE PARTICULIERE ET CARAVANEMITSCHKE M; SAGAN E.1982; DTSCH. KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSENVERKEHRSTECH.; ISSN 0070-4210; DEU; DA. 1982; NO 276; 27 P.; BIBL. 6 REF.Serial Issue

SIMULATION VON PANIKBREMSUNGEN MIT VERSCHIEDENEN BLOCKIERVERHINDERERN AUF FAHRBAHNEN GETEILTER GRIFFIGKEIT = SIMULATION DE FREINAGE EN CATASTROPHE AVEC DIFFERENTS SYSTEMES ANTIBLOCAGE SUR DES CHAUSSEES A ADHERENCE VARIABLE. IIMITSCHKE M; WIEGNER P.1975; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 77; NO 11; PP. 328-332; ABS. ANGL.Article

Wirkung von Dachspoilern auf Fahrdynamik und Kraftstoffverbrauch bei Pkw-Anhängerzügen = Influence des déflecteurs à air sur la dynamique du véhicule et sur la consommation de carburant dans le cas de voitures avec remorque = Influence of air deflectors on handling characteristics and fuel consumption of car/traiter combinationsMITSCHKE, M.Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. 1985, Num 293, issn 0070-4210, 28 p.Serial Issue

SIMULATION VON PANIKBREMSUNGEN MIT VERSCHIEDENEN BLOCKIERVERHINDERERN AUF FAHRBAHNEN GETEILTER GRIFFIGKEIT = SIMULATION DE FREINAGE EN CATASTROPHE AVEC DIFFERENTS SYSTEMES ANTIBLOQUAGE SUR DES CHAUSSEES A ADHERENCE VARIABLE. IMITSCHKE M; WIEGNER P.1975; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 77; NO 10; PP. 289-293; ABS. ANGL.; BIBL. 10REF.Article

DIE REGELTAETIGKEIT DES AUTOFAHRERS BEI KURSALWEICHUNGEN = ACTIVITE DE REGULATION DES CONDUCTEURS LORS D'UNE MODIFICATION DE DIRECTIONMITSCHKE M; NIEMANN K.1972; DTSCHE KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSENVERKEHRSTECH.; DTSCH.; DA. 1972; NO 221; PP. 5-54; BIBL. 2 P.Article

SCHWINGUNGEN VON SCHIENEN- UND STRASSENFAHRZEUGEN = OSCILLATIONS DES VEHICULES FERROVIAIRES ET ROUTIERSMITSCHKE M; HELMS H.1975; E.T.R.; DTSCH.; DA. 1975; VOL. 24; NO 10; PP. 371-377; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 5REF.Article

REGELKREIS FAHRER-FAHRZEUG BEI STOERUNG DURCH SCHIEFZIEHENDE BREMSEN = CIRCUIT DE REGLAGE CONDUCTEUR-VEHICULE LORS DE PERTURBATIONS DUES A UN FREINAGE DEPORTANT HORS DE LA TRAJECTOIREMITSCHKE M; NIEMANN K.1974; AUTOM.-TECH. Z.; DTSCH.; DA. 1974; VOL. 76; NO 3; PP. 67-72; ABS. ANGL.; BIBL. 13 REF.Article

MESSUNG VON RADLASTEN DURCH TRAMPELSCHWINGUNGEN VON STARRACHSEN = MESURE DES CHARGES SUR LES ROUES A L'AIDE D'OSCILLATION DE MARTELEMENT DES ESSIEUX RIGIDESMITSCHKE M; BORMANN V.1979; FORSCH. STRASSENB. STRASSENVERKEHRSTECH.; ISSN 0344-0788; DEU; DA. 1979; NO 272; PP. 1-21; BIBL. 14 REF.Article

DYNAMISCHER BREITENBEDARF VON KRAFTFAHRZEUGZUEGEN = LARGEUR DYNAMIQUE NECESSAIRE DES TRAINS ROUTIERSMITSCHKE M; DEPPERMANN KH.1981; FORSCH. STRASSENB. STRASSENVERKEHRSTECH.; ISSN 0344-0788; DEU; DA. 1981; NO 327; PP. 95-127; ABS. ENG/FRE; BIBL. 19 REF.Article

FAHRSTABILITAET VON PERSONENKRAFTWAGEN MIT EINACHSIGEN WOHNANHAENGERN. = STABILITE A LA CONDUITE D'AUTOMOBILE AVEC UNE CARAVANE A UN SEUL ESSIEUMITSCHKE M; UFFELMANN F; BISIMIS E et al.1977; DTSCHE KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSENVERKEHRSTECH.; DTSCH.; DA. 1977; NO 254; PP. 1-35; ABS. ANGL.; ISBN 3181202541Serial Issue

FAHRVERHALTEN VON PKW-WOHNANHAENGERZUEGEN BEIM BREMSEN IN DER KURVE = COMPORTEMENT DES CONDUCTEURS D'AUTOMOBILES REMORQUANT UNE CARAVANE LORS D'UN FREINAGE DANS UNE COURBEMITSCHKE M; SAGAN E; ROMPE K et al.1980; DTSCH. KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSEWERKEHRSTECH; ISSN 0070-4210; DEU; DA. 1980; NO 263; PP. 1-63; BIBL. 18 REF.Serial Issue

BREMSVERHALTEN VON PERSONENKRAFTWAGEN MIT EINACHSANHAENGERN. = COMPORTEMENT AU FREINAGE DES VOITURES PARTICULIERES AVEC REMORQUE A UN SEUL ESSIEUMITSCHKE M; SHIBAKAWA H; HELMS H et al.1977; DTSCHE KRAFTFAHRTFORSCH. STRASSENVERKEHRSTECH.; DTSCH.; DA. 1977; NO 253; PP. 1-18; ABS. ANGL.; BIBL. 8 REF.; ISBN 3181202533Serial Issue

VERTEILUNG DER BREMSKROEFTE AUF ZUGFAHRZEUGE UND ANHAENGER. = LA REPARTITION DE LA FORCE DE FREINAGE SUR LE TRACTEUR ET LA REMORQUEHELMS H; MITSCHKE M; STUMPE W et al.1977; BOSCH. TECH. BER.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 6; NO 1; PP. 25-33; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 5 REF.Article

SEITENBESCHLEUNIGUNGEN IM KOMBINIERTEN LADUNGSVERKEHR. = ACCELERATIONS TRANSVERSALES DU CHARGEMENT DANS LE TRAFIC COMBINEMITSCHKE M; STROTHMANN W; WALLENTOWITZ H et al.1976; E.T.R.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 25; NO 11; PP. 700-703; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 12 REF.Article

Theoretische Untersuchungen an Auflaufbremsanlagen für Pkw-Anhänger = Etudes théoriques des freins à glissement pour des remorques de voitures automobiles = Theoretical studies of sliding brakes for car trailerMITSCHKE, M; SAGAN, E.Deutsche Kraftfahrtforschung und Strassenverkehrstechnik. 1984, Num 290, issn 0070-4210, 29 p.Serial Issue

Schwingungskomfort im Kraftfahrzeug = Vibration comfort in carsMITSCHKE, M; KLINGNER, B.ATZ. Automobiltechnische Zeitschrift. 1998, Vol 100, Num 1, pp 18-24, issn 0001-2785Article

Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens : Grundschwingung im Bremssystem = Emission mechanism of brake squeal: eigen vibration in the brake deviceSHI, X; MITSCHKE, M.ATZ. Automobiltechnische Zeitschrift. 1997, Vol 99, Num 11, pp 666-673, issn 0001-2785, 6 p.Article